VICTORIA CIUDADANA EN LA AVENIDA DE DENIA
Recreación virtual del aspecto que podrá presentar la Avenida de Denia a su paso por el Complejo Vistahermosa. Imagen realizada por Carlos Cuenca Solana para la PCM.Victoria, y sobre todo, una esperanza para Alicante, porque signfica que todavía hay algunas puertas por abrir, y que con muchísimo trabajo, tesón, esfuerzo y empuje de los ciudadanos, se puede conseguir que Alicante sea una ciudad mejor, nuestra ciudad, y no la ciudad de unos pocos.
La Plataforma Comarcal por la Movilidad Sostenible ha logrado hacer entrar en razón al Ayuntamiento, que ha estado poniendo trabas e impedimentos hasta para recibirles y tener una reunión en la que estudiar su propuesta, asesorada por ingenieros. Quizá querían esperar a que las obras se adelantaran tanto que no pudieran ya modificar el proyecto...
Pero hoy, la prensa se hace eco de la aceptación de la modificación, por la que se incluirán en el proyecto de la nueva Avenida de Denia dos carriles bus y un carril bici, toda una reivindicación histórica que por fin ha conseguido la ciudad de Alicante.
Recreación virtual del aspecto que podrá presentar la Avenida de Denia a su paso por La Goteta. Imagen realizada por Carlos Cuenca Solana para la PCM.Desde Alicante Vivo, queremos darles las gracias y felicitarles por que hayan tenido la paciencia y voluntad de defendernos a todos, por ayudarnos a todos, por las horas de trabajo y el esfuerzo invertido por y para los alicantinos. Habéis sido un ejemplo de superación y profesionalidad.
Sois un ejemplo para los que queremos una ciudad mejor.
El lunes 12 de Mayo, representantes de la PCM nos hemos reunido con el Ayuntamiento de Alicante (Alcalde, Delegada de Presidencia, Delegado de Tráfico, Gerente de Urbanismo e Ingeniero de Tráfico) y con la Generalitat Valenciana (Director General de Obras Públicas y Director de las obras de la avenida Dénia). Del par de horas que ha durado podemos extractar lo que sigue:
· En la avenida Dénia existirá un carril reservado para el transporte público en cada sentido. Estarán segregados físicamente y en cada parada existirá apartadero y marquesina (excepto en tres de ellas, por el momento). El Alcalde nos ha manifestado su decisión de que el resto de carriles de la ciudad sean segregados y cuenten con un separador adecuado para mejorar su explotación.
· Dentro de las obras de remodelación de la avenida Dénia en curso, se construirá un vial para bicicletas (tipo acera-bici) desde el MARQ hasta la Vía Parque. Esto supone aproximadamente el 60% de la longitud propuesta por la PCM. El Alcalde se ha comprometido a que el tramo restante del vial ciclista desde la Vía Parque hasta la ONCE –e incluso su prolongación hasta Santa Faz- se diseñará en los próximos meses, aunque su ejecución será posterior a la finalización de las obras de remodelación de la avenida Dénia.
· El Alcalde nos ha anunciado que Ayuntamiento y Generalitat están redactando un documento del tipo Plan Director de la Bicicleta en Alicante en el que se recojan los carriles bici existentes y se estudie una serie de itinerarios ciclistas en todo el término municipal para conformar una red suficiente. Los técnicos nos han enseñado algunos planos en fase de borrador. La PCM enviará –nuevamente- sus reivindicaciones en materia de aparcamientos para bicis (ubicaciones y modelo de aparcabici) las cuales serán incluidas en dicho plan. El Alcalde ha fijado septiembre como fecha para presentar un documento preliminar a la PCM con el objeto de que se aporten las modificaciones que consideremos pertinentes. Posteriormente, el documento será aprobado por el Pleno.
La PCM se ha reunido en asamblea esta tarde para valorar los resultados de la reunión. Hemos sacado varias conclusiones:
1. La avenida de Dénia que se va a construir –incluso con las modificaciones que hemos conseguido- no es la que desearíamos: supone un incremento muy notable de la oferta de infraestructura para el coche respecto a la situación actual. Sin embargo también es evidente que la avenida Dénia que se va a construir es bastante más sostenible que la que se había proyectado.
2. La Generalitat y el Ayuntamiento han aceptado casi todas nuestras propuestas sobre la avenida Dénia en lo que podemos calificar como un tímido pero sustancial cambio hacia la sostenibilidad. Queda mucho –casi todo- por hacer para conseguir una movilidad sostenible en l'Alacantí pero empezamos a conseguir cambios, no sólo en la avenida Dénia sino también en el resto de la ciudad de Alicante (plan director de la bici, segregación de otros carriles bus).
3. La implicación de la Generalitat permite albergar la posibilidad de que estas iniciativas trasciendan de lo municipal y lleguen a lo metropolitano. De hecho son las poblaciones de Mutxamel y Sant Joan las que más se beneficiarán por la mejora del transporte público en la avenida Dénia.
Hemos comunicado todo lo anterior tanto a SuBús como a Teletaxi –atendiendo el apoyo que dieron a nuestra propuesta- quienes se han manifestado muy satisfechos con el resultado y nos han agradecido a la PCM nuestro trabajo.Ha sido una tarde intensa con los medios de comunicación puesto que el tema ha levantado mucho interés. Algún periodista ha exclamado "¡habéis conseguido un cambio histórico!". En cualquier caso, lejos de la autocomplacencia, mañana –es decir, hoy- habrá que seguir atentos al cumplimiento de lo prometido.
PCM
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11 comentarios:
Es un canto a la esperanza. La ciudad se puede levantar contra un ayuntamiento que basa sus decisiones en la ignorancia y lo absurdo.
Que esto nos dé aliento y energías para luchar por muchas más cosas!!!
Para los que no sepan de que va el tema...
Con motivo del nuevo proyecto faraónico de la ciudad de Alicante, acelerado para llegar a tiempo a la Volvo Ocean Race y "enlucir" el acceso rodado a la ciudad de Alicante de todos los que entren desde la autopista por la Avenida de Denia, Ayuntamiento y Generalitat se propusieron reformar todo este acceso ampliando de dos a cuatro carriles por sentido, aprovechando las zonas de afección laterales que en la mayoría de los casos no se habían edificado (en los casos en que sí, cayeron ante la pala excavadora). De este modo, la ciudad tendría un acceso rápido y de gran capacidad hasta el mismo corazón (la Puerta del Mar), donde se encontraría con un embudo histórico, al pasar de cuatro a dos carriles, que ya están saturados, y en pleno centro urbano.
Eso sí, los asistentes a las regatas, podrían entrar ágilmente al puerto, subirse a los yates, y luego volverse en sus vehículos de lujo por donde habían venido. De aprovechar la ocasión para mejorar zonas más degradadas de la ciudad, nada. Barrer debajo de la alfombra, que no se vea nada más que lo justo. Tener un acceso sur contaminado, convertido en un polígono industrial portuario, tercermundista con un autobús de hace 30 años cada media hora al aeropuerto por una carretera nacional de un carril por sentido no es motivo necesario para invertir...
Tampoco recuperar el centro histórico. Por aquí no pasarán los espectadores de la Volvo Ocean Race... Como mucho, podrían observar de Alicante alguno de sus comercios históricos, y parar a hacer alguna adquisición, como el D´Angelo Palace o el Burger King frente a Jesuitas.
El proyecto en sí, me parece que roza lo absurdo. Los pasos elevados y soterrados me parecen esenciales para los cruces de grandes arterias como vía parque y gran vía con la avenida de denia...
PERO 4 CARRILES DE TRÁFICO RODADO sin disgregar es toda una calamidad.
En una ciudad que está invirtiendo y apostando en el futuro, que es el tranvía, con una obra como esta, no se puede aceptar que no se aproveche para trazar una línea de tranvía que nos conecte rápidamente con Vistahermosa, Santa Faz, San Juan, Muchamiel...
El tranvía DEBE COMERLE ESPACIO AL COCHE!!! es el único modo de que funcione y sea una opción efectiva. O tienes tráfico denso, o tienes un tranvía eficaz cada 5 minutos que te lleva rápidamente a donde quieras, sin ruido, sin contaminar y con todas las comodidades.
Ha sido algo surrealista, y una ocasión perdida.
Lo peor es que algún día plantearán llevárselo a San Juan, y veremos la vuelta que darán...
Mientras tanto, dando más coba al coche, haciendo efecto llamada y creando una autopista urbana brutal...
Para aquellos que un día, desde el púlpito acomodado de un partido político, nos dijeron que "Alicante no podía cambiarse".
¡Felicidades por vuestra lucha!
Vuestro ejemplo es el espejo en el que queremos mirarnos.
¡Adelante!
Hay mucho que hacer
Aunque realmente en el tramo de la Goteta que se ve en la recreación, no es muy necesario (que yo sepa sólo pasa el 23N los viernes y sábados por la noche). Pero realmente es un buen triunfo, porque venir de Mutxamel en el 23 era un auténtico calvario.
Está claro que ahora los autobuses no van mucho por el primer tramo. Pero si les damos un carril exclusivo, quizá sea el momento de que mejoren las penosas comunicaciones con muchamiel y san juan. Que ya tienen entidad suficiente como para tener un bus cada 10 minutos!!
Además, también lo podrían utilizar taxis, autobuses privados para salir a la autovía...
Ellos tienen la suerte de tener el bus cada 10 u 11 minutos, pero al llegar a la Pirámide (Montreal), suben por Jaime I ¿o es II?. El caso que comentabas de la parte sur de la ciudad, con la mierda del bus 01 (que yo sufro cuando tengo que subir a la C.Elegida), eso si que es sangrante y de juzgado de guardia, dos barrios fastidiados por una salida de San Gabriel horrorosa, por una frecuencia tercermundista y por unos trazados extremos que son auténticas filigranas rococó (por lo enrevesados).
Genial, genial!!!! Qué ganas tenía de leer esa noticia! Aunque no os lo creáis, es UN PASO DE GIGANTE hacia la sostenibilidad de la ciudad, y hacia ese gran proyecto (que me encanta) llamado TRAS EL CORAZÓN VERDE de Alicante. Enhorabuena!
(paso a paso, chicos, algo está cambiando)
Dabuti paisanos alicantinos, enhorabuena para todos y en especial para los ciclistas como yo que no usabamos esa salida para la bici por su alta peligrosidad. Y mi pregunta es, ¿el carril bici que en la foto del proyecto se ve en un único lateral de la autovía, será suficientemente ancho para soportar bicis en ambas direcciones? Digo, ¿no será peligroso para bicis que salen y entran a la ciudad?
Con todo, es una gran noticia. Saludos.
Que alegrón me he llevado cuando lo he leído esta mañana en al periódico.
Hace cosa de dos meses estuve una bicifestación desde la plaza de tortura animal de alicante hasta el ayuntamiento, no fuimos muchos, pero bueno, parece que para algo sirvió.
Enhorabuena a todos los alicantinos y a los que que creemos que la bici y el transporte publico es el futuro para nuestro mundo.
Me sumo a las felicitaciones, es una buena noticia sin duda. Saludos
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